全液壓鑿巖設(shè)備現(xiàn)狀

　　國外的液壓鑿巖技術(shù)日趨成熟，產(chǎn)品不斷完善，品種規(guī)格齊全，具有高效率、系列化、模塊化好集成化的特點。而全液壓鉆車在穩(wěn)定性、可靠性、自動化等方面已經(jīng)很成熟，目前國外各大公司液壓鉆車的底盤、鉆臂、推進(jìn)器和操作系統(tǒng)等主要部件都基本實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，實現(xiàn)了模塊化管理，可根據(jù)用戶的不同要求組裝成各種形式的鉆車，實現(xiàn)了品種多樣化，同時縮短了產(chǎn)品的設(shè)計周期，產(chǎn)品更新?lián)Q代快，同時向大型化和小型化發(fā)展。國外露天和地下鉆車普遍具有回轉(zhuǎn)壓力控制推進(jìn)（RPCF）、推進(jìn)壓力控制沖擊（FPCI）防卡釬系統(tǒng)、自動更換釬桿、低壓開孔、高壓鉆孔控制、自動返回控制、故障診斷、巖石自適應(yīng)等功能。計算機控制的地下全液壓鉆車已在工程中得到應(yīng)用，使得無人礦山成為可能。

　　我國全液壓鑿巖設(shè)備近年得到快速發(fā)展，但因總體技術(shù)水平限制，引進(jìn)國外技術(shù)或者仿制國外產(chǎn)品居多。目前國產(chǎn)全液壓鑿巖鉆車的可靠性和性能與國外產(chǎn)品相比有較大的差距。尤其是國產(chǎn)液壓鑿巖機的關(guān)鍵技術(shù)尚未攻克，大部分產(chǎn)品任采用國外液壓鑿巖機；全液壓掘進(jìn)鉆車的發(fā)展速度較快，可喜的是有些產(chǎn)品已經(jīng)在穩(wěn)定性和性能方面有了較大的突破。但是智能化和用于隧道和大巷道的產(chǎn)品（二臂以上）為薄弱環(huán)節(jié)；全液壓露天鉆車使用范圍較大，發(fā)展速度次之；全液壓地下（井下）采礦鉆車發(fā)展速度緩慢，主要依靠進(jìn)口。

　　全液壓地下錨桿鉆車處于起步階段，僅進(jìn)行錨桿孔鉆鑿，尚未實現(xiàn)裝錨桿、注漿等功能。